Ole og Tone kom oppover og skulle ta seg av servicen sammen med Geir, og Hadeland viste seg fra sin beste side med skikkelig påskestemning. De lokale gutta inviterte oss også inn i teltet sitt, så dette var på grensen til luksus. :)

Vi har ført litt statistikk for løpene som Tor og Knut har deltatt i. Før dette løpet hadde de brutt to løp, så fullført to, så brutt to igjen og så fullførte de i Flesberg. Det lå dermed duket for fullført løp på Hadeland... Statistisk sett. For øvrig sies det at statistikk kan brukes og misbrukes til alles favør og til hva som helst, og det skulle vise seg at det finnes en statistikk som vi ikke har kjent til før. Den største variabelen i den nye statistikken våres heter Kai Eidsand, og en forklaring kommer.

På Gol hadde vi en forbikjøring av Eidsand som vi og andre har hatt glede av å minne han på, men det hører med til historien av på etappen etter så måtte vi bryte med motorhavari. På Hadeland passerte vi også Kai idet han og Guttorm stod og spadde snø på SS1 etter å ha tverret ut i en innersving. Deja vú! På neste etappe må vi bryte med nok et motorhavari. Vi mistenker at noen driver med voodoo. Det må vel også sies at det ikke kan ha gått særlig fort med Kai og Guttorm inne på skogen siden de ikke klarte å snurre mer rundt enn de gjorde når de hektet på innerkanten..

SS1 var ikke noe særlig for vår del. Veiene var kjempeflotte og vi hadde bra grep, men vi safet oss inn til 4. beste tid i klassen. Det begynte heller dårlig ved at vi straks fant ut at notene ut fra start var feil. Det stemte ganske bra de første svingene, men deretter var det bare rot. Svinggraderinger og avstander er helt feil. Vi skjønner at starten må være flyttet, for vi er på rett etappe i noteboka. Vi kjører kun på det visuelle inntil vi kommer til ei bro, og da er vi inne på notene igjen. Ikke den beste måten å starte på, og det var også en del avstander som vi ikke fikk til å stemme underveis, så tilliten til notene var vel så godt som blåst.

Det tok også bare noen få kilometer før vi fikk et annet problem. Girkula løsnet og gjorde det trøblete å gire, men etter å ha fiklet litt får Tor giret tilnærmet normalt med den løse kula. Kjedelig med slike ting som ødelegger konsentrasjonen idet det skjer.

SS2 ble som nevnt ingen suksess. Dette var en etappe som igrunn passet oss godt. Høye hastigheter liker både vi og bilen veldig godt, men rett før ett veidele ved 4km så kom et lite smell og motoren stopper. Den lar seg starte igjen når Tor tar ut clutchen, men den går bare på to eller tre sylindre og høres langt fra bra ut. Plutselig velter røyk inn rundt girstangen og fyller kupéen. Vi halter videre rundt et par svinger og parkerer i brøytekanten på en strekning. Idet vi stopper strømmer røyken ut fra panseret. Det brenner skikkelig der fremme og Tor er raskt på pletten og får slukket med pulverapparat.

Så der stod vi strandet i veikanten atter en gang. Vi satt oss ned hos en familie som vi hadde stoppet rett foran og de synes det var gøy med litt action. We aim to please...

Det ble altså nok et kort løp på oss, og motorhavariet betyr også farvel til Numedal, så nå blir det pause for vår del frem til grusløpene begynner. Da skal vi ha go' motoren på plass!

Rallyhilsen fra kartleser Knut