Det er ikke akkurat flust med velegnede rallyveier på Sunnmøre som lar seg stenge av så enkelt som denne, og det var gledelig at de som bodde ved veien også synes at dette var et artig tiltak. Veien inneholder det aller meste som en rallyvei skal ha og er 2,5km hver vei, og med innlagt vending i krysset på Stavset ble det 5km totalt. Etappen mangler bare en tverr hårnål og hopp, men passer bra som treningsvei. Håndbrekktrening fikk vi i vendingen halvveis likevel, til stor glede for tilskuerne som stod der! De hadde heller ikke noe imot is- og sørpespruten ifølge vaktene! Det var bare så synd at vi fikk en blanding av is, snø og grus, så vi fikk ikke testet ut dekk slik vi hadde håpet. Vi ser absolutt en stor mulighet for at dette arrangementet kan gjentas i løpet av sommeren. Da håper vi at det stiller flere enn våres to biler!

For målet med treningen var først og fremst å få eksponere rallysporten her hjemme på Sunnmøre. Det er absolutt et behov for å vekke interessen her oppe, både blant aktive, publikum og næringsliv, og vise at det går ann å kjøre rally selv om man bor på Sunnmøre. Ut fra responsen vi har fått etter innslaget på TV Sunnmøre og spalteplassen i lokalavisene så var dette absolutt en suksess. Nå er det om å gjøre å få i gang andre rallyteam slik at det kan etableres et miljø her oppe. Interessen i media er i alle fall til stede skal vi dømme ut fra tilbakemeldingene fra journalistene og fotografene som fikk seg en tur i høyrestolen. Vi håper å få tilgang til opptakene og bildene som journalistene tok!

Treningen var også et naturlig ledd i oppkjøringen for 2004-sesongen. Vårt første løp for året blir 10. januar. Da stiller Tor Eivind og kartleser Knut Arve opp for tredje gang i Mountain Rally Norway på Gol. Etter å ha brutt begge de forrige forsøkene med henholdsvis teknisk svikt og avkjøring så er revansjelysten absolutt til stede, men førsteprioritet er å få teste ut at Mk2.en holder mål med de nye delene. Henger vi med etter 3 av de 7 fartsetappene skal det nok gasses litt hardere på Golsfjellet!

Vi var altså ikke så heldige med været. Det var snøfritt så lenge her oppe at vi til slutt håpet at snøen skulle holde seg borte. Selvfølgelig kom det noe snø bare to dager før treningen, så det ble ishjul likevel! Kjetil var også sugen på å få testet bilen igjen etter den supre debuten i Østfoldrally og kom skarpskodd med nylig pålagte ishjul på Mk1.en. Og Mk1.en oppførste seg eksemplarisk nok en gang, så Kjetil fikk en god gjennomkjøring og konstatert at bilen virker méget bra! Mk2.en derimot fortsatte med sine mystiske mekaniske sprell og gav oss en støkk et par ganger. Det tok ikke mange turene før den plutselig begynte å gå urent rett etter start for så å stoppe helt, men det skyldtes noe så banalt som tom bensintank. Småflaut siden en journalist fra en lokalavis satt på, men det viktigste var at det bare var en bagatell!

Like uskyldig var ikke neste feil som oppstod, for idet Tor og Knut nærmet seg høyhastighetsstrekket inn mot mål så tente plutselig oljetrykkslampa og det tok ikke lang tid før røyken begynte å velte ut fra motorrommet. Tenningen ble kuttet og vi rullet inn til mål med røykhalen bak oss. Tanken på et skikkelig motorhavari var grusom, men til alt hell var det ene slangen til oljekjøleren som hadde hoppet av, så hele motorrommet var nedsyltet i olje. Etter en kraftig motorvask på bensinstasjonen og påfyll med Royal Purple var den igjen klar til dyst og vi fikk fullføre treningen som normalt etter dette. Det ble likevel besluttet å ta ned hele motoren i romjulen, noe som skapte sine forviklinger etter at det ble oppdaget skade på et stempel. Egen rapport om julemekkingens mange overraskelser finner du her på siden.

Mildværet gjorde etter hvert sitt til at ishjulene begynte å sette sitt tydelige preg på enkelte av svingene, så vi bestemte oss for å avslutte treningen før veien ble altfor oppkjørt. Vi ble i alle fall litt klokere alle mann på hvordan bilene fungerer nå, selv om Mk2.en altså hadde noen skitne trisk oppe i ermet som ventet på Jensen-gutta i jula.

Rallyhilsen fra Høgtun Racing Rally Team